系統(tǒng)簡介
全球氣候變化產(chǎn)生了城市熱島、雨島效應(yīng)，未來城市極端氣象事件會(huì)越來越多，持續(xù)強(qiáng)降雨天氣將導(dǎo)致城市內(nèi)澇災(zāi)害頻發(fā)。城市人口和GDP密集，一旦成災(zāi)，損失嚴(yán)重。2012年7月21日，北京遭遇61年來最強(qiáng)暴雨，單日降雨量達(dá)460毫米，導(dǎo)致市區(qū)大面積內(nèi)澇，受害面積16000平方公里，導(dǎo)致160萬人受災(zāi)，77人遇難，1萬多輛車受損，經(jīng)濟(jì)損失超過百億。 分布于城市中的隧道和立交橋等低洼路段在遭遇短時(shí)強(qiáng)降水天氣時(shí)會(huì)由于排水不暢或者排水能力不足而形成深度積水，輕則阻塞交通，重則危害過往車輛和行人安全。市政、防汛、路政等政府相關(guān)管理部門亟需一套能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測路面積水狀況的城市防汛預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)。
FY-WSC1000城市積水監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)主要由采集終端、通訊模塊、電源模塊、信息顯示屏等組成。該一體站在內(nèi)澇發(fā)生時(shí)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的參數(shù)采集內(nèi)澇積水的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過本地存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理以及協(xié)議封裝等，由通訊模塊將數(shù)據(jù)信息發(fā)送到監(jiān)測中心，同時(shí)將檢測到的道路水位信息更新至信息顯示屏，提醒過往行人和車輛注意安全。
應(yīng)用領(lǐng)域
（3）交通管理部門通過該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)掌握低洼路段的積水狀況，并借助廣播、電視、短信、微信等途徑為廣大群眾提供出行指南，避免人員、車輛誤入深水路段造成重大損失。
系統(tǒng)構(gòu)成
城市洪澇監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)由四部分組成：傳感層、傳輸層、平臺(tái)層以及展示層。傳感層主要包括流量傳感器、水位傳感器、雨量傳感器和視頻采集攝像機(jī)等組成，主要功能是實(shí)時(shí)在線采集流量、水位、雨量以及視頻等信息。傳輸層由專用RTU和電信公網(wǎng)組成，主要功能是實(shí)時(shí)讀取和處理各類傳感器數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡脚_(tái)層。平臺(tái)層主要包括綜合信息管理系統(tǒng)，對接收到的信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、整理、分析。展示層主要由LED屏等組成，支持遠(yuǎn)程定時(shí)更新數(shù)據(jù)，其最核心的功能在于向公眾快速、真實(shí)的展示城市洪澇監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行情況。
系統(tǒng)功能
技術(shù)參數(shù)
| 名稱 |
測量范圍 |
分辨率 |
準(zhǔn)確度 |
備注 |
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雨量 |
0～999.9mm |
0.2mm |
±4% |
測量要素可配置 |
| 水位 | 0～10m | 0.01m | ±0.5% | |
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供電系統(tǒng) |
太陽能、直流、市電等 |
選配 |
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通訊系統(tǒng) |
RS232、RS485、USB、RJ45、GPRS、數(shù)傳電臺(tái)等 |
選配 |
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安裝支架 |
一體式 |
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工作環(huán)境：-50～+80℃、0～100%RH ；
可 靠 性：平均無故障時(shí)間>6000小時(shí)
防護(hù)等級(jí)：IP65，防雷擊、防電磁干擾、防鹽霧腐；
采 集 器：嵌入式操作系統(tǒng)采集器，多通道數(shù)據(jù)采集；
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：4M FLASH 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器,可擴(kuò)展U盤存儲(chǔ)器；
走時(shí)精度：實(shí)時(shí)時(shí)鐘，準(zhǔn)確度優(yōu)于 20秒/月
系統(tǒng)供電：太陽能/交流/直流供電模式；
系統(tǒng)功耗：依據(jù)配置標(biāo)定；
采集功能：采樣存儲(chǔ)可遠(yuǎn)程升級(jí)；
通訊方式：GPRS/CDMA/ 衛(wèi)星遠(yuǎn)傳中心站及現(xiàn)場直連；
數(shù)據(jù)輸出：氣象規(guī)范/用戶定制
